O CEO da BMW, Oliver Zipse, afirmou que as tarifas prometidas por EUA e União Europeia devem impactar a montadora em até 1 bilhão de euros (R$ 6,25 bilhões) em entrevista à Bloomberg Television nessa quinta-feira (13).
“Não achamos que todas essas tarifas durarão muito, embora algumas possam durar mais. Estimamos um custo de 1 bilhão de euros”, afirmou Zipse.
As tarifas dos EUA já estão afetando os carros que a BMW fabrica em San Luis Potosi, no México, um dos países que Trump criou tarifas de importação de 25%. O presidente dos EUA adiou as tarifas para empresas em conformidade com o acordo comercial USMCA (Estados Unidos-México-Canadá), mas a BMW não atende às regras de conteúdo local.
Em resposta, a empresa está considerando alterar sua fabricação na América do Norte para cumprir o acordo, disse o chefe de produção Milan Nedeljkovic. Alguns investimentos já planejados nos EUA e no México ajudarão a cumprir esta regra.
Mesmo assim, a situação pode piorar se Trump seguir adiante com tarifas sobre veículos importados da Europa, onde a empresa fabrica seus sedãs de alto padrão.
A montadora anunciou uma redução na expectativa de lucro neste ano, prejudicados pelo aumento das tensões comerciais entre os EUA e a Europa e pelas vendas fracas na China.
No ano passado, o lucro líquido geral da BMW caiu cerca de 37%, para 7,68 bilhões de euros (R$ 48 bilhões). A montadora foi prejudicada por um recall relacionado a sistemas de freios fornecidos pela Continental AG.
As vendas globais caíram 4% no ano passado, com o desempenho mais fraco na China afetando os resultados. A marca homônima da empresa e as entregas da Mini caíram 13,4% na nação asiática, enquanto o grupo enfrentava a queda nos preços dos automóveis e os custos de fabricação mais altos.
Outras grandes montadoras alemãs também sofreram no mercado chinês. O grupo Mercedes-Benz registrou uma queda de 7% nas entregas no país em 2024, enquanto as vendas da Porsche despencaram 28%.
As montadoras enfrentam a concorrência das fábricas chineses, como a BYD, que estão investindo em veículos elétricos.
A BMW busca recuperar a sua participação de mercado ao iniciar a produção do Neue Klasse, uma nova linha de veículos elétricos, ainda este ano. A BMW planeja lançar 40 veículos novos e atualizados de todas as variantes de motorização no mercado até 2027.
“Temos ambições de crescimento porque temos produtos fortes”, disse Zipse. “Olhamos de forma positiva para 2025, apesar de toda a turbulência política que possamos ter”, comentou.
